MPGT 重車／攝影／旅遊

2018 MotoGP賽季即將開始，各個廠隊都闈場裡緊鑼密鼓的張羅著，希望在新的一年為自己與車隊爭取更好的成績，在 DUCATI、YAMAHA 廠隊逐一發表新廠車的現在，將這段時間一點一滴完成的作品公諸於世的時候也到了；看著M1廠隊塗裝的 R3 在路上滿街跑，PEPSOL HONDA 的配色也屢見不鮮，身為 MotoGP 一日車迷的我，兩年前做出了一個倔強的決定；當時許多人建議我不要買歐系車，小毛病一堆而且又是單缸...等等，不過最終我還是選擇了 KTM RC390，並且一步步的實現 GP 廠車風格改裝，雖然改裝的過程相對熱門車款困難不少，也多花了很多時間研究與摸索，但完成之後路人或車友發出的驚嘆，就會覺得為他花的每一分錢、流的每一滴汗都非常值得。

換輪胎是個每個騎士都會面臨的課題，自從大學買了人生中第一台打檔車之後，就從原本進到機車行只會說「老闆我要換1000塊的輪胎」，變成換胎前會上網詳細的做功課挑選；畢竟17吋的輪胎可是比12吋價格要高了一些。

本次使用胎款：MICHELIN PILOT POWER 2CT

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前言：

上周末小編(Howard)參加了由台灣山葉舉辦的 "一気乗り" 全機種試乘會

透過這篇文章與大家分享本次試乘的見解與感受，希望在日後選擇Yamaha大型重機時，能夠作為選購的參考

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前言：

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本次開箱車款 Suzuki GSX-S1000 以下簡稱"阿嘶"

對一個超級跑車(SuperBike)控來說，最具代表性的英文就是''R'' (Racing)了

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前言：

前言：
騎乘17吋輪徑的摩托車也有好一段時間了，台灣市場上的打檔車也是17吋輪徑為大宗，以MPGT的實驗精神來說，每次換輪胎一定要選擇不同型號的輪胎，到目前來說從沒有同樣一款輪胎使用兩次的經驗，因為都在不斷的換口味/換廠牌，體驗每個輪胎型號帶來不同的騎乘感受，但也因此觀察到很多台灣摩托車環境的特性。