MPGT 重車／攝影／旅遊

今天很高興可以專訪到Mini Bike組別 林鈺儒 選手
主要想邀請她分享參與賽車運動一路上的心情點滴，還有在騎乘二輪方面的心得分享，讓讀者對賽車手有更深的了解

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林鈺儒簡介：
現役4T Mini Bike組別選手，出生於南投縣名間鄉，2014畢業於台灣體育大學，平常從事街舞老師的工作。

有一年多重車騎乘經驗的她，從小就對二輪有著濃厚的興趣，今年開始投身國內兩輪賽事，在這項以男性為主的運動裡，她是少數幾位勇敢拼搏的女生，勇於追逐屬於她自己的二輪賽車夢。



談到為何會參與摩托車賽事林鈺儒說，國小的時候看到路上的摩托車，就有種特別興奮的感受，莫名的就是很喜歡二輪，甚至國小就有在鄉間小路騎朋友摩托車的經驗，滿18歲除了將摩托車當成代步工具外，之後也取得了大型重機駕駛執照，喜歡騎著重車到處旅遊；某次恰巧在網路媒體上看到Vita(李睿紜)的新聞及專訪，才驚覺說國內居然有女生可以把車騎的那麼好，從此才開始有追逐賽車夢的想法，但主要原因還是對二輪有著濃厚的興趣。

在考取重車駕照後，她獨愛挑戰純種跑車，無論600cc或是公升級跑車，姿勢越戰鬥越是喜歡！
單日騎400公里以上也難不倒她，一年下來累積的總里程數也相當可觀，更是征戰過許多知名朝聖景點。



但這樣還不夠滿足她對二輪的愛好，想去追求更高層次的騎乘技術，於是自己上網搜尋考取賽車手執照的資訊。
那時候的她連基本的側掛、定圓、繞八都不會，就放膽報名賽車手訓練營。



她說：回想起當時身上穿的，還是向朋友借來的連身皮衣，跟朋友借的摩托車也是訓練營當天才見到！
第一次踏進賽車場...所有的一切都非常的陌生，但恐懼沒有把我擊退！

賽車教練用心的指導，一點一點的修正騎乘動作，跟著教練走的路線練習再練習，第一次騎車騎到安全帽裡面在下雨(飆汗)，兩隻手快抓不住龍頭、雙腳痠到發抖...突然間"咖一聲"　　是滑塊磨到地板的聲音！！ 這代表我的騎乘姿勢離標準越來越近了！(她笑著說)

賽車訓練營就這樣在天翻地覆中結束了，也許是因為進步快速跟傻蛋般的衝勁獲得教練讚賞
，結訓後不只拿到合格證明書，還拿到表現優異的獎座，無非讓我增添了不少信心(她說)。
啊！...說了這麼多，這還只是我賽車夢的故事開頭欸！　哈哈哈




感謝林鈺儒選手接受MPGT的專訪，將賽車生活的點點滴滴跟大家分享，以下是本次的採訪內容：


Q1：相較於主流的速克達競賽，為什麼當初會選擇Mini Bike這個組別呢?
A1：因為我有檔車魂阿(眼睛發亮)！我自己本身很喜歡打檔車，所以在車輛參賽組別也是選擇打檔，大家也都說最入門也比較好操作的車輛就是Mini Bike，所以我就從這邊開始著手，Mini Bike操作上的特性，只要有一點點失誤車子就會馬上反應出來，這對於練基本功有很大的作用，另外騎完Mini Bike之後再回去騎重車，在一些過彎技巧上也變得更得心應手。


Q2：第一次騎Mini Bike(KAYO)大概是什麼情況?
A2：在一個機緣之下，看到重車行的老闆在玩一台小型的賽車，那時候就好奇去問說這是什麼，然後才想說可以去試試看，真的去賽道騎騎看之後，才發現這些東西其實有很多樂趣。



Q3：投身賽事的日子裡(包含練車)妳遇到了哪些困難?
A3：最大的問題就是家人不支持！
其實我騎車不是從賽車開始，是先從騎重車先開始的，可是騎重車只是一般的出遊，認識一些車友，然後到處旅遊看風景，那時候還沒開始接觸賽車。　但有了第一次在賽車場騎車的經驗後，從此就開始喜歡上賽車運動！　可是我的母親接受我騎二輪，就頂多到重車的程度，當我又開始想要往賽道跑的時候，其實第一個想法就是『媽媽一定不可能答應』，因為太危險了，所以從事賽車以來最的困難，就是我家人那邊較難接受。


Q4：妳覺得自費車手與有車行支助的車手有什麼不同?
Q4：講這樣好了，要有贊助的話首先就是這位選手一定要有成績，很多人都覺得女生騎車好像比別人還要輕鬆，好像就會有人主動贊助車輛、提供什麼之類的。　其實沒有！這是大家很錯誤的觀念，女生跟男生起步都是一樣的，我剛出來騎車都是全部砸自己的積蓄(買車、改裝、皮衣)，並沒有所謂的那些贊助或是好康的東西　沒有！(吼)



Q5：妳本身是自費車手，等於說任何東西都要自己處理/花費，對妳來說有什麼優缺點?
A5：缺點一定是最多的！沒有贊助等於妳就是要自己花錢！　首先是花錢去購買車輛，後續改裝一定是購車幾倍以上的價錢，再來就是練車的部分，練車包含輪胎的消耗、場地費用甚至是車輛的運送等等，這些都是很大的開銷，如果是有車行贊助的話，那這些全部都是包含在車行那邊。　至於優點大概就是比較自由吧?!


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Q6：比賽最大的挑戰或最需要克服的是什麼?
A6：算是自己顧慮太多，心裡的障礙或技術上其實還有很多沒有克服，像是大家都說比賽就是在拼入彎晚剎車，現在我最大的障礙就是在彎道裡面，入彎及開油門的時機都不是掌握的很好，最常有前輩跟我說我太怕死了，所以出彎油門都開的不夠多，對於我最大的障礙就是克服自己的心魔(黑鬼東)。



Q7：由於比賽車輛交由南部車行處理，那與技師溝通車輛調校的部分，妳會如何去克服?
A7：因為車行老闆在屏東的關係，不一定每次都能北上看我練車(調校車輛)，只要是我一個人去練習的時候，感受到車子給我的回饋需要調整，就會馬上用訊息通知車行老闆，回報剛才騎的那一節有什麼情況；例如轉速大概到多少車子會發出什麼聲音、有什麼問題，或是做出一些姿勢、動作的時候車子的反應是什麼，目前都是以這種方式在跟車行老闆溝通，老闆看到訊息後會跟我說該做哪些調整，之後我再下場去騎一節，再把車輛的狀況跟老闆說。如果是自己無法處理的部分，等車子運回屏東車行之後，再交由老闆做調整及改裝。



Q8：比賽衍生的花費對妳算不算很大的負擔?
A8：起初以為騎車是有錢人才能碰的，可是後來遇到我學長(車行老闆)，他讓我改裝費用的部分可以分期付款，所以在這方面我就能用比較輕鬆的方式去改裝車子，也讓我在花費上的壓力減輕許多。


Q9：以目前參加比賽的經驗，比賽讓妳有什麼樣的收穫?
A9：說白了就是自己練不夠，目前我只參加過兩場比賽，賽道上的前輩幾乎都是騎了好幾年，所以我一定要付出更多時間練習。　　還有一定要去討教，去比賽最好的機會，就是你可以遇到很多經驗老道的前輩，可以去請教他們車輛的調整或是訓練上能給予什麼指導、動作上需要做什麼改變。



Q10：對接下來的幾場比賽，有沒有為自己設定什麼樣的目標?
A10：這輛賽車做了一些新的設定，因為目前只跑過兩場比賽，對車輛還不是很熟悉，所以比較短期的目標就是『希望可以趕快熟悉車輛、操作方面再順手一點』。
中期的目標：希望有機會可以升上國內GP250組別，然後在慢慢往上邁進，但是我堅持要檔車喔！


Q11：簡短敘述一下從投身比賽到目前的歷程或心得?
A11：從一開始騎比賽車，是有一位本身也在騎車的朋友，他帶我進來騎KAYO，然後從那時候開始正式接觸賽車，女生騎車本來就比較容易受關注，然後就也很容易被人家講閒話，例如：我自己聽到別人說我『就是來玩玩的/來鬧場的，過沒多久就不會繼續騎』比較好聽的是這些。

那比較難聽得就是講說『啊她就是跟誰睡過才會來騎車的阿』，聽了這些話我很生氣，更是無奈，可是前輩告訴我『騎車想要好好騎/開心的騎，那就是多聽但是不要亂說/不要亂傳』，那些閒人再怎麼愛亂講，清者自清，我一樣認真在追我的夢。



Q12：除了比賽之外，妳本身有不少騎重車的經驗，對於入門新手妳有沒有什麼建議?
A12：想讓重車騎乘技巧想更精進，就一定要常出去騎車累積經驗，建議跟著車隊，例如一些騎乘上技巧分享以及碰到各種狀況時車隊才懂的手勢，不只是有個照應，也能讓旅程更順暢盡興。
另外還有很重要的一點，如果是跟不熟悉的車隊出去騎車，千萬不要硬跟！　曾經發生一個狀況，有位比較資淺的車友，跟一團資深的車隊出去騎車，那位新手可能怕落後，想要跟住前車，但是因為跟車的過程中，技巧還沒辦法應付這樣的速度，再加上是不熟悉道路，結果就出了意外，導致車子撞壞毀損無法騎乘，人也受傷進了醫院，總結不管是跟哪種程度的車隊，要考量到自己的狀況並且小心外來因素，如：路面狀況、三寶等等... 『不要硬跟車、保持防禦駕駛狀態』車是要騎一輩子的！



Q13：從開始賽車到目前，妳覺得賽車這條路有實現妳的夢想嗎?
Q13：從投入賽車運動開始到現在，我覺得還算滿順利的，一開始連比賽的車輛都是用租的方式，到現在擁有自己的比賽車，歸功於很幸運遇到貴人。至於我追逐的就是頒獎台！！


Q14：妳最喜歡哪一位車手?　他的什麼魅力/特質吸引妳?
A14：Valentino Rossi 46號　豐富的實力不在話下，我覺得他的熱情有種魅力，看46騎車總是讓人覺得他很快樂，他讓看比賽的人也變得快樂，相較於同梯的車手都已經退役了，但46仍然在賽道上努力，佩服他的追夢精神！



Q15：在妳投入比賽的過程中，有沒有特別感謝的人或有什麼話想對誰說?
A15：首先要謝謝很多朋友願意陪著我練車，協助我載車輛等等，讓我可以順利到賽場練習；還有一些比賽碰到的前輩，他們都願意回答我提出的蠢問題，並很有耐心的解釋到我聽懂為止，還給了我很多建議。
但最最最　最要感謝的人是【JS TUNING】的老闆，同時也是我台灣體育大學的學長，如果沒有他的話，我沒有辦法買到這輛賽車，後續的改裝、調校等等的花費，他也讓我用分期的方式去付款；讓我可以用最低負擔的方式去參賽。還有每次練習跟比賽的調整，所有的狀況跟他反映之後他都會給我建議，然後不厭其煩的做調整。



比完了MB組別的賽程之後，林鈺儒選手也不忘協助JS TUNING進口越野組的選手，展現她樂於助人的一面



後記：
問到MPGT為什麼突然會寫一篇有關賽事的文章，其實編者到現在對賽事活動都沒有很透徹的了解，在編寫這篇文章前也只去看過國內兩場二輪競賽，但一直以來編者都很欣賞勇敢追夢的人，也希望能有個機會讓大家了解國內二輪賽事，就因為不了解的人可能會把賽車手與飆車族、公道競速做聯想，因此更有必要讓大家知道二輪賽車手的追夢之途，尤其沒有車隊的支助，一切困難都必須自己克服，但還是義無反顧追求自己的夢想！除了讓我與讀者對二輪賽事有更多的了解之外，也希望藉由林鈺儒選手的故事，激勵所有懷抱夢想的人，勇敢去追尋屬於自己的夢想。



此篇僅獻給所有勇敢追夢的人，請記住你就是這世界上最無與倫比的人了，哪怕世人笑你痴傻、看衰你，
甚至瞧不起你，但你卻永遠會是那個曾經勇敢經歷的人，永遠會是那個有比一般人更多美好的回憶的人。



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發想&撰文：Linus Hsu　　攝影：廖陳緯　　校閱：黃芝芝　　　　　請尊重著作權法，未經許可禁止轉載！
特別感謝　　　　受訪者：林鈺儒　　副攝影師：陳弘旻、陳佾楷　　助理：李采倫


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