MPGT 重車／攝影／旅遊

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前言：
或許像我這樣浪漫(?!)的騎士都有一個熱血的夢想，我要一直騎~一直騎~ 直到世界的盡頭，有時候在使用Google規劃旅程的時候，拉地圖過程中無意間就會看到某條路的盡頭，就萌生了這條路走到盡頭會是什麼樣子的疑問...



好想去探尋這條路到底藏著什麼驚喜，早在一年前心裡就有想要衝一發的念頭，某一天看公司排的班表發現我居然有連休， 就利用兩天的休假去體驗這趟未知的旅程；因為定居在台中的原故，光是要騎車到霧台公路(省道-台24線)大約就要4.5個小時的時間，所以要規劃時就至少設定成兩天一夜的旅程，才可以放慢腳步下來拍照，而不是無止盡的趕路累壞自己。

P.S.從台中前往霧台為了節省時間，所以一路上並沒有做停留拍照或用餐，只在快到谷川大橋的時候開始拍照做紀錄

走到台24線的這個位置才停下車來，拿出相機開始為這趟旅程做紀錄，但是我研究了很久這個明隧道好像沒有名字
為了讓大家知道這個景在哪裡拍的　座標：22.748239, 120.684584　Google街景：https://goo.gl/maps/DX2JE


從這個點遠眺可以看到在幾公里後還有一個明隧道，就算不仔細看也可以發現明隧道上方及下方的都沒有植被，
可想而知這個區域曾經發生大面積的崩塌，所以岩層及土質相當脆弱


再走一段路來到上一張照片拍攝的隧道，可以看到山壁上大面積的噴漿護坡處裡，避免雨水沖刷發生土壤流失


隧道的右側就是萬丈深谷，相當佩服施工團隊要在這樣的環境下施工，還可以把隧道建造的那麼壯觀


接著到了谷川大橋的觀景台，等一下就要騎車通過這座橋了，心裡難免有些忐忑不安




觀景台有充足的停車空間，還有一塊告示板解說這座壯觀的建築奇觀走過的風風雨雨(下方有全解析度照片)


谷川大橋介紹看板(全解析度)


由於橋面上不適合停車拍照(阻礙其他用路人/也可能造成不必要的危險) ，所以我在通過橋之後靠邊停車拍攝


繼續往山上騎了一段路，發現這裡有一個點視野非常好，不過這裡的路面並不是特別寬，所以臨時停車要特別注意！


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霧台谷川大橋 橋墩高度高達99公尺，是目前台灣橋墩高度最高的橋樑，也是霧台鄉通往屏東三地門的主要通道


往山上走的路上嚇了一跳！我終於了解什麼叫掛壁公路的含義，
這條路是建築在接近垂直的山壁上，有如走在懸空的獨木橋般刺激


從這個地方眺望下方的河谷......這個高度真的會讓人腳底發毛，保守估計這個高低差應該有400公尺以上


而霧台這個地方正如其名，整天都是帶點霧濛濛的天氣特性


WoW！到達原住民部落了！　咦?!這個地名告示牌上面寫的是【神山】　　神山部落！好夢幻的名字啊！


這就是神山部落從高處往下拍的樣子，一個座落在霧台公路的偏鄉部落(山城)


上來到這裡肚子也有點餓了(咕嚕咕嚕)　四處尋覓之下聞到了撲鼻的香味，今天午餐就在這解決


Menu　咦~【吉拿富】是什麼?　我好像只對吉拿棒有印象~　好奇心驅使之下就點了一份


烹調區的石板烤山豬肉還有烤香腸，味道香得我口水直流啊！(覺得很飢餓)


左邊的是吉拿富(用原住民採的野菜包著芋頭還有山豬肉)，右邊的是小米粽還滿好吃的，裡面也有包山豬肉和野菇


也許是因為連續假期的關係，地處偏遠的霧台還是有相當多的遊客前往遊覽


填飽肚子之後繼續往山上騎，看到非鋪裝路面一開始覺得沒什麼，因為騎到第一個隧道之前也經過好幾個路面施工區


直到眼前出現了這樣的景像！　霎時我吞嚥了口水...瞪大雙眼！！


撇開破碎路面不提　往遠處看這路又窄又崎嶇，一旁又是讓人心裡發毛的懸崖！！


雖然以冒險家精神&騎士精神?!來說我不應該猶豫的！　但還真它X的猶豫了兩下


描述一下這段路騎起來的感覺，由於輪徑比較大的關係並不算太難騎(還算穩定)，但是因為路面都是碎石與沙土的關係， 一路都是一檔/二檔低轉速在騎，轉速一拉高馬上就可以感受後輪在滑胎的感覺，因為前叉有換過內管彈簧及阻尼棒(競技取向)所以路感非常明顯，騎這段時就一 直震一直震一直震...震到我手都麻了，途中也有看到一些騎BW's 還有MANY的騎士都有辦法騎上來，所以只要慢慢騎注意安全，應該什麼車都有辦法上來才對。



騎到一半發現兩個少年阿沿著破碎的岩壁往上爬，離路面高度至少有20公尺，真為他們捏了把冷汗


台24線-臨45便道的終點，前面的路被封起來了，不過右轉進去是阿禮社區(裡面應該還有秘徑可以探尋)


阿禮社區牌碑　來到這裡我就沒有再繼續往內走了，這個終點對我來說確實少了一點驚艷 (下次我要走得更深入)


還好當時我沒有把車騎進去的念頭，因為這個告示牌我差點沒注意到，不過上面寫著【社區禁止車輛進入】


走到了台24線的終點對我來說，這終點確實少了一點驚艷的感覺，不過這趟旅程的意義絕對不單單只是這個阿禮社區的牌碑，要相信事情絕對沒有你想的那麼簡單，前半段在那些非鋪裝路面上除了碎石沙土的影響、偶爾會落石的山壁、還有一旁是萬丈深淵帶來的壓力，可能我說到這大家還是很難明白我要表達的是什麼！所以【請點我】，滑鼠點住畫面的右側往左拉一下！感受一下我要闡述的是什麼~

說到這邊第一天的旅程大致上結束了，騎車下山前往第一天要住宿的地方


晚上在內埔客家會館過夜，晚餐當然不能錯過在地的夜市小吃(六堆夜市)
拍攝的地點是屏東縣內埔鄉-六堆天后宮　座標 22.615249, 120.566369



第二天：

正式展開我的南橫之旅　拍攝的地點是在台27線，而遠處的白色建築是新威大橋


這座橋梁採外傾式鋼拱設計結構，並特別設計為紫斑蝶造型，若有找到良好的拍攝點就可以拍出很美的景色


新威大橋簡介看板


台20線南橫公路沿線景色


翻過了無數個彎之後來到了T2車友家，他們家在南橫公路上開設雜貨店，車友很低調就沒有把和我的合照PO上來


在車友的雜貨店休息完之後，繼續往上騎到了桃源區綜合運動場


看到一台好車就該如此的警用摩托車，跟一般速克達警用摩托車比起來就是更有粗曠感


咦！　捕獲野生紅T3一隻！　原來當天有T3車友跑南橫阿，希望他有看到這篇文章可以相認一下


剛好當天有舉辦【三鄉原住民聯合運動會】活動 及鄒族的-貝神祭 跟 布農族的-射耳祭合在一起舉辦
三鄉指的並不是左側廂-後箱-右側廂　　正解是：桃源鄉、那瑪夏鄉、茂林鄉


照片中正在進行的項目是鉛球擲遠的比賽


這裡是桃源區綜合運動場旁的【高雄市桃園區原住民文物館】，不過因時間的關係就沒有進去參觀


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哦~哦~哦~哦~哦~　　重頭戲來了！　這也是我來南橫的主要原因之一




久違了！(睽違已久)　南部橫貫公路-臨97便道　果然「聞名不如見面，見面勝似聞名」


【南橫公路臨97便道】是莫拉克風災後受災最為慘重的路段之一，
原本的舊路被大量砂石淹沒在溪床之下，在不得已之下只能作溪底便道


誠如我剛才所說，這條便道是建築在溪床上方的，所以只要每逢風災/梅雨季路況勢必更加嚴峻(甚至再度被沖毀)


臨97便道有經風化而破碎脫落的板岩，某些路段會有尖銳的破碎板岩在路面上，無論開車騎車都要慎防爆胎的可能


而駛離了臨97便道繼續往上走，也會看到這樣的便橋，猜測原本的橋樑也是被風災所沖毀


望像對面那座山，可以發現有大面積的【崩壁】，原本山壁上的植被和沙土都被沖刷到河床上


繼續往山裡面走的道路狀況，可以看到還是有施工單位在為提升道路的品質做努力


南橫公路沿線風景


在不知道騎了多久之後(對時間已經沒概念了)　到達了梅山口封閉處，也可以稱為這趟旅程的目的地


事實上我有走進去封閉處的管制站問【守門人】可不可以徒步走進去拍拍照，答案很果斷的：不行！上面有交代！


封閉處旁邊就是救國團梅山青年活動中心(距離不到20公尺)，可以說是本路線旅遊最理想的休憩住宿場所


隸屬於玉山國家公園南區的梅山口，這邊其實是個觀光風景區，所以也有一條街可以讓來此地的遊客飽餐一頓


原來這裡也有吉拿富(不過菜單上寫的是吉納富)，吃起來就跟昨天在霧台吃的大致上相同，
吉拿富=吉納富　是一種原住民傳統美食，在排灣族、魯凱族、卑南族部落都可以發現他蹤跡


這個風景區內除了沒有7-ELEVEn之外，不至於會有餓肚子或沒得住宿的問題


而這裡也有一個迷你露營區，位置就在商店街的對面，步行大約只要3分鐘即可到達




準備離開時經過高雄市政府警察局六龜分局梅山派出所，發現這裡的警用摩托車也全都是輕檔車喔


再會了！梅山遊客中心~　相信很快我們會再次見面的！


離開梅山口封閉處後3.5公里就會有加油站了，這是南橫西半部通往【池上】的最後一個加油站；大家一定都知道目前南橫是中斷的，在2009年莫拉克風災裡南橫的(梅山~埡口)、(埡口~向陽)路段受損嚴重，現屬封閉管制路段


往下山的路再走個12公里經過復興村瓦(wa)阿(a)係(sik)吊橋，是在去年二月重建完工(3月29日通車典禮)
(原本的橋也是在莫拉克風災時被冲毀，現在的新橋樑可以同時程載3部小貨車通行，摩托車就更不用說了)


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看到這個路標表示什麼?!　表示要開始走溪床Off Road等級路面了(從終點走回起點)


部分學者稱莫拉克風災為：台灣史上最大水患！　我想看完這篇文章我們要有一些省思


沿途震到屁股痛的溪床路面和沙塵吃到飽都讓我相當難忘，希望2017年新的橋梁會改善當地居民的用路品質


再見了美麗的桃源區！　再見了這裡讓我難忘的美景！　總有一天我會從台南玉井走南橫通往台東池上鄉的


順著台20線一路往西走，到達高雄市甲仙區的必經景點　三冠王芋冰城！　裡面人滿為患阿~


甲仙最出名的特產非芋頭莫屬了，由芋頭衍生出來的小吃美食更是讓人食指大動


瞧這煎的金黃酥脆的香菇芋粿，從遠遠的就可以聞到那股香味了


另一邊販賣炸物的攤子好像有什麼亮點喔！


炸的酥酥脆脆的溪蝦、溪蟹、溪魚　很棒的休閒零嘴阿！(下酒好菜?!)


還有這個炸蟋蟀......　　雖然身邊吃過的朋友都說很讚，但要我吃下去還是頗有障礙的((暈


離開甲仙沿著台20線往台南玉井方向準備回家，經路過了美麗的南化水庫拍照做為這趟旅程的結尾


番外篇：

在塵土飛揚的南橫公路臨97便道拍照時，遠遠的看到一輛KTM Duke朝我迎面而來，原來也是前往南橫探路的同好
深覺：知音難尋！愛車人碰面不免了聊聊車經，交流旅途上的點點滴滴，道別後各往遙遠的彼端奔馳著！


這是在黑T2車友開的雜貨店收留的小野貓，非常可愛但就像野貓的習性不給摸呀


第一天旅程中霧台風景區的魯凱文物館，只可惜那時候休館，不然一定對了解霧台鄉魯凱族文化很有幫助


霧台國民小學！　裡面有一個表演用的舞台，猜想平常應該有類似原住民舞蹈的表演活動~
另外霧台鄉裡有很多保留原始風貌的原住民石板屋，有興趣的朋友建議可以去霧台旅遊　尋幽訪勝


感謝這次旅程中與我密不可分的好夥伴！　My SYM T2 (Repsol Edition)陪我踏遍無數荒野的良駒！


心得分享：
第一次以【要走到路的盡頭】做為旅程的主要目的，原先沒有做太多的預想，甚至連霧台、梅山口是個什麼樣的地方都沒有事先研究，單純的想去看看那個在地圖上的盡頭，走了這趟旅程才對這些地方有了更深一層的認知，旅途中也遇見了很多有趣的人與事情，例如我第一天夜宿在內埔客家 會館時，認識了一群來自中正大學研究所的地質研究小組，他們時常要到溪流的中上游做土石流沉積物的研究，就這麼剛好他去過我隔天要去的梅山青年活動中心， 於是我就從他們的口中得知臨97便道目前的路況，還有這篇文章裡大部分關於地質學的專有名詞，也事先跟這個團隊討論過。



我必須說每一次的旅程中，都有太多太多的細節難以用文字或照片依依道盡，不過跟感謝老天賞臉給我這麼好的天氣，讓我可以平 安愉快的完成這趟旅程，也在這趟旅程中認識了一些在追逐夢想的人，至於【南部橫貫公路】我永遠都抱著一絲希望，期盼著有一天能夠騎著愛車從台南玉井走南橫到達台東池上鄉！

看完了這篇【鑽牛角尖之旅】是否也想到南部的深山鑽牛角尖一下呢?　每年1月~2月底的霧台櫻花可是超美的喔
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MPGT團長 Linus　(2015年畢業於勤益科技大學) 從接觸摩托車領域的那刻起，就對17吋摩托車情有獨鍾，本身熱愛騎著摩托車四處旅行，於2015年6月1日 成立【MPGT重車／攝影／旅遊】，做為分享重車&旅遊及攝影的交流平台，並且著有多篇重車遊記相關著作，及重車議題、日常保養相關作品。 興趣：騎重車、寫作、旅遊、攝影、研究機械結構、MotoGP賽事 夢想：騎著摩托車環遊世界，享受路途上的一切經歷，並且把一路上的風景帶給讀者

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