前言：
曾經我也像很多還沒環島過的熱血青年一樣，嚮往著有朝一日能騎著自己的愛駒，把台灣這塊孕育我長大的土地好好的走一圈，對於目前還在讀大學的我來說，騎摩托車成了最方便也最理想的選擇，在2012年05月06日我買了人生中第一輛屬於自己的摩托車SYM T2，從此與騎車旅行結下了不解之緣。
牽了T2之後一有休假就想騎著她到探索台灣各地的風景區，時常跑那種一天300公里以上當天來回的行程，對於長距離的騎車旅程也算是相當習慣了，直到有一天一位朋友問我：咦~ 既然你這麼愛騎車到處玩，什麼時候打算來一趟環島之旅阿?
對於還在念大學並且要在餐廳實習(產學合作專班)的我來說，一個月大約有4天是我可以排休假的自由日，其他時間都在實習單位上班或者在學校上課，跟一般大學生比較起來可以支配的時間沒那麼充裕，但我總覺得有夢想就不應該擺著，於是我對自己說我應該要Do something，經過了一個月的事前計畫與路線安排之後，利用3月底跨4月初的串連假日終於一圓我朝思暮想的環島夢！
這次的環島旅程從2014年03月30日中午出發~04月02日晚間回程，總里程數達到1303.3公里
從台中市西屯區出發一路往南逆時鐘方向前進，一共走過了43個景點，拍攝了331張照片，
說了那麼多，接下來我們進入主題【正片開始】
Day1 出發！ 踏上夢想的起點~
這剛好是我上班地點附近最大的地標，選擇在這(文華高中)當出發點再合適不過了
為了完整的記錄整趟旅程的行駛距離等等資訊，在出發點(文華)將行車里程記錄歸零(短里程)
總里程的部分也做個紀錄，出發時間為11點40分 出發時總里程7900公里(總里程)
就因為出發點在台中，第一站選擇來到【台中車站】當作代表性的也最好找的第二起點
沿著台1線一路往南前進，來到了【彰化八卦山大佛風景區】沉澱一下心中雜念，也請求大佛保佑這趟旅程行車平安
八卦山大佛風景區的觀景台可以眺望彰化市區的景色，尤其晚上來這邊看夜景時視野很棒
接著時間也到了午間用餐時間點，從台1線北斗路段左轉來到當地相當有名的【北斗肉圓生】
如果你在肚子餓的時候看到這張照片請別幹譙我，我打文章時也是相當掙扎阿！
他們家的筒仔米糕也頗合我胃口的，拍完照片兩分鐘內就將它給K.O.掉了
看到這樣的景象不難想見這家肉圓店的LEVEL絕非等閒之輩
吃飽喝足了之後，繼續順著台1線走來到了嘉義縣水上鄉【北回歸線太陽館】朝聖一下
【南鯤鯓-代天府】為台灣二級古蹟，位置不難找但是駛離台一線之後要騎很多小路才能到這
這張帥照就送給一直伴在我身邊的戰馬T2，因為有你才讓我可以恣意輕鬆的走遍各地
繼續往南走來到了台南市七股區，既然來到這裡就不免俗的爬上鹽山當一下真正的觀光客
當天的天氣都是多雲陽光鮮少露臉的狀態，但吹著微風從這邊眺望整個七股區的風景感覺很挺棒的
離開了燈塔之後開始尋找號稱最偏僻燈塔的【七股國聖燈塔】，真的是超級遠離主要道路而且路況都不太理想，當下不小心騎進了下圖這片沙土當中，還好車速不高慢慢的停了下來，陷入沙土動彈不得只好用人力把車子硬拖離沙地
P.S.台灣環島四極點當中的極西點 七股 - 國聖燈塔
這邊地理位置偏僻，且燈塔外觀不像鵝鑾鼻燈塔那樣豪華狀觀，沿路上問了很多當地人都不知道國聖燈塔的位置
來到這邊時時間大約是下午五點左右，天快黑了！得快點朝市區的方向前進
進了沙地之後要把車用人力拖出來根本是個惡夢，短短五公尺的距離就拉了將近20分鐘才逃離
從七股鹽山來到這裡的一路上幾乎都是積水混合沙土的爛路，此時寶貝愛車已經髒到快要受不了
離開了國聖燈塔之後循著單車騎士的指引來到了【鹿耳門聖母廟】，相當壯觀可惜我沒有拍全景圖
此時此刻天色漸漸黑了，終於來到我從小時候在中學課本上看到就一直很想來的【高雄蓮池潭】
原本預計到這裡是下午4點左右，沒想到抵達時以經快要7點了，無法拍到白天的景色有點小小遺憾
接著來到博愛一路上的【愛河之心】，說真的高雄愛河真的很美，為這個城市增添了許多浪漫氣氛
接著來到【高雄捷運-美麗島站】，由義大利藝術家Narcissus Quagliata打造的光之穹頂，果然視覺震撼力十足
拍攝這張照片時夜已經深了，我來到了【旗津過港隧道】，征服所謂的『公路極低點』
P.S.公路極高點為台14甲線的【武嶺亭】海拔3275公尺
當時粗心的我居然沒注意到，加上路不熟悉誤闖了快車道，相信我很快會收到國家級追焦照
駛離了過港隧道之後我與高雄的友人聯絡，在她的安排之下我在高雄市區的旅店渡過了第一個晚上
當天晚上下大雨而且颳風打雷通通來，讓我對隔天早上的行程趕到有些憂慮，但過多的擔心是無濟於事的，在簡單的盥洗之後把隔天要行經的路線看了一次，將相機/手機充電之後就休息了(所以沒有旅館的照片)
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