Day2 南臺灣的熱情！ 一望無際的海岸線我來了
經過昨夜大雨的洗禮，積水濕滑的路面品質感覺不優，記下第一天騎了306.7公里
接著發動引擎往最南端屏東出發！在週一的上班車潮中低速的前進~
今天的第一站！ 擁有絕美無敵海景的【7-11山海觀門市】位於屏東縣枋山鄉
來到這裡昨天下整夜雨的鬱悶完全一掃而空，我的心又充滿強勁了力量面對接下來的挑戰
這家門市位於台1線屏鵝公路上，擁有遼闊海景另一方面山的優質地理位置，到了這裡表示離墾丁不遠矣
此時太陽公公奮力撥開雲層探出頭來，終於第一次拿出行囊裡的Ray Ban太陽眼鏡擋擋太陽
隨興的吃了簡單的早餐，喝了給你一對翅膀的飲料，接著朝台灣最南端邁進
這裡是【墾丁大街】，今天雖然有雲但天氣依然很熱，已經有不少遊客開始從事水上活動
越往南走感覺越炎熱，都穿不住防摔衣了，但太陽越大我越開心
前往鵝鑾鼻燈塔的路上一定會經過的景點【船帆石】
終於到了台灣最南端的燈塔【鵝鑾鼻燈塔】，把車騎進停車場之後往坡地上走個5分鐘左右就可以看到燈塔了
P.S.台灣環島四極點當中的極南點 墾丁 - 鵝鑾鼻燈塔
幫忙一團大陸自由行的遊客們拍照留念(主題：LOVE)
離開前還不忘找個漂亮的女孩兒來合照一張，順便留下聯絡資訊方便之後把照片傳給人家
離開鵝鑾鼻燈塔之後再騎一小段路就可以到台灣極南點......的停車場
下車之後大約步行1公里左右就能到達台灣極南點(最南端)的紀念碑
說真的要我穿著車靴步行這段來回最少1.6公里的路程真的是相當的折磨阿
原因：車靴本來就不是設計來讓你走路的，而是在摔車時減輕你腳踝/小腿的傷害的可能性
離開了最南點走台26線~接到200線道經過龍磐地質公園的沿途風景真的很棒，但當時評估不適合下車拍照，所以一路經過了加樂水遊樂區，來到了滿州國小旁邊的7-11休息查路 (滿州鄉中山路200線道上，滿州國小旁邊)
繼續騎200縣道我來到了【港仔海灘】，這裡有遼闊的山景澎湃的海景是很適合放空的好地方
不過到這裡時天空有點灰濛濛的，沒能把透徹遼遠的景色拍得更好有點小小可惜
過了港仔村之後繼續往前騎了一段路，看到這邊有一片沒有護欄阻擋的蔚藍海洋忍不住駐足欣賞
真的有種想待在這不想離開的衝動，這裡的景色實在美的讓人魂牽夢繫
看著海天一線的景色 聽著浪花拍打岸邊的聲響 動身出發往下一個景點！
走台26線往北方看到叉路中間的警察局左轉就是199甲線山路
一路上別說是紅綠燈/測速照相，就連一輛車 一個路人都沒有
忽然我看到一個顯眼的黃色身影！！！ 原來是一個熱血的單車騎士~ 這麼不好走的路線也來挑戰值得欽佩
讚啦！
原來他也是來環島的熱血青年！ 只是騎單車環島整個就是猛到爆炸阿阿阿阿阿阿！！！
跟單車騎士聊了一下，從新北市八里出發的他計畫用12天騎單車環島一圈！真的是太熱血沸騰了！
估計他每天差不多要騎100公里左右才能在照進度完成環島旅程，單車一天騎100公里或許很累
但連續12天這樣操你就知道他多有毅力了！ 起立為他鼓掌！
熱血騎士加油！ 祝福你一路平安/順利 你的笑容很陽光 是可以給我力量的！ 我要繼續趕路了 一起加油吧！
走199縣道來到了【壽卡鐵馬驛站】是單車客跑這段的必停之地，同時是199縣道接台9線的地方，
也是屏東縣與台東縣的縣界
這位大哥是從花蓮太麻里騎過來的，一路上過來幾乎都是上坡！ 超勇腳的啦！
準備要離開這裡時來了兩位年輕人，原來你們也是來環島的！ 加油 等我到家再把照片傳給你們
接上了台9線一路往北騎，咦！ 這座橋的名稱怎麼這麼特殊?! (原來是大武鄉大鳥村到了)
一整路看著海潮往太麻里方向前進，這條路雖然直但是測速照相相當多，所以一定要依照速限行駛唷
一直很嚮往在東部騎車的我，也算是圓夢了 趁這次環島旅程沿著濱海公路來個海岸線吃到飽全餐！
快要到太麻里了，可以感受到東部很多地方都還是原始風貌，所謂還沒被破壞的淨土(台灣的後花園)
此時開始飄小雨，感覺不太妙
接著雨大到無法忍耐的形況下，在公路局的員工涼亭躲雨，靜待雨停再次出發
相信如果是大太陽的好天氣這段路一定會更美
環島客行經東部必停景點【東河包子】 不過當時我不餓就沒有買來吃了
眼看天快黑了，只好進入趕路模式(Sport+ Mode)
一路騎來到了好幾年沒來的【三仙台風景區】 穿車靴走了好長一段礫石地，超級難走！腳都快破皮了
時間點快轉到晚上大約6點多，我在7-11長濱門市碰上大雨(表情介紹：石榴姐附身)
吃了一碗咖哩飯之後拜託長濱國小的老師們幫我把輕便雨衣改裝成有褲管的式樣?! 然後硬著頭皮冒雨往花蓮衝
連鞋套都是在7-11買的就知道我包包裡雨衣也沒帶/鞋套也沒帶，因為我的背包早就塞爆了根本沒放雨衣的空間，不過無論如何環島還是建議一定要帶雨衣鞋套，不要像我一樣嘴硬賭它不會下雨
【東西橫貫公路牌樓】此時此刻21點40分...我打給住在羅東的友人...跟他說我準備要走這段高危險性路段！！！
對我來說從花蓮夜衝蘇花公路到蘇澳真的很冒險，所有人沿途遇到的旅人都告訴我這段路不應該在下雨的晚上跑，不過為了趕上旅程的進度我只好XX捏著就衝了， 一路上下雨就算了還碰上濃霧真是折磨人，這樣的路況雖然不是我騎車跑過最嚴苛的情形，但是蘇花晚上的大行車(砂石車/拖板車)真的太多了，在加上路面濕滑/大霧攪局真的騎的有點不安，不過我還是在晚上11點40分來到了羅東夜市附近的朋友家，在他家借宿了一個晚上！
Day3 台灣最東端/最北端一次打包 北海岸岬彎地形我來了！
先來回顧一下，上一次拍攝里程錶是Day2早上的時候，當時短里程顯示306.7公里
此刻短里程顯示 861.6公里 - 306.7公里 = 我昨天就騎了554.9公里...
原來從高雄小港區出發到羅東要這麼遠的距離... 昨天的路程實在是太重口味了
打破上次從台中走台14甲到武嶺再接中橫(台8線)騎到花蓮七星潭當天來回442.3公里的路程還要長
總里程也來到8761公里了
趁這個機會紀錄一下昨天晚上冒雨夜戰蘇花公路是多麼冒險的事，看這精美的【真。泥沙管】髒到一個極致阿！
昨晚有多驚險很難用相片說明白，但是昨晚的路又溼又滑不打緊，路上的雨水夾帶豐富的泥沙在加上濃霧真是場惡夢
椅墊被噴的髒兮兮，車靴也變成越野車靴了
接下來洗車&上鏈條油之後與友人(強哥)合照，謝謝他讓我沒有憂慮的睡了一個晚上 出發吧Day3
從羅東接台2線往北走很快的來到的【蘭陽博物館】，希望下次有機會進到裡面好好欣賞展覽
沿著台2線往北走！跨越宜蘭縣-新北市的縣界之後很快的你會看到三貂角的指標，看到指標之後左轉(請注意對向來車)上山坡，山坡上是一大片新北市的公墓， 稍為看一下路標就可以來到極東點的【三貂角燈塔】了，上山坡的路坡很陡/很彎/路很狹窄要小心騎車，說真的撇開一大片公墓不提，四極點燈塔我最喜歡這裡 【三貂角燈塔】，這邊不像鵝鑾鼻燈塔遊客多到會被打擾~ 很適合情侶散步
P.S.台灣環島四極點當中的極東點 貢寮 - 三貂角燈塔
離開了三貂角之後原本要直接走102縣道去【不厭亭】不過卻飄起雨來Damn！
再福隆車站停下腳步躲雨順便查一下路線 也吃了車站旁邊的古早味鄉野便當(味道不錯)！
這是停在福隆車站門口的Kawasaki Z1000SX當家旅跑，改Akrapovic管中尾段，讓人不禁想多看幾眼
接著我聽到了HARLEY-DAVIDSON的招牌三拍聲！ 往外一看有三輛大型重機停在車站旁，我主動上前搭訕外加問路，原來這三位帥哥也在環島！ 他們來自新北市汐止區，三兄弟一起騎著大型重機進行三天兩夜的環島旅行！
在一起吃完了畫面後方的鄉野便當之後他們建議我改變路線，不走102縣道 改走北濱往往富貴角應該會比較快
我跟隨他們一路騎到【62號快速道路】東西向快速道路萬里瑞濱線，他們左轉接62快速道路回程了，我繼續走北濱
這張照片我也不曉得拍攝的確切地點在哪，不過印象中是距離碧砂漁港碼頭不遠的地方拍攝的
公路旁就可以拍到魚船的感覺還滿棒的，漁港也是美麗景色的元素之一，如果天氣再好一點的話
離開了基隆市之後我接到【台2線】繼續往富貴角燈塔前進，
在差不多到野柳地質公園的路上短里程剛好1000公里~ WoW這趟旅程破千啦！
不過短里程居然在達到1000公里之時歸零... 以為他會顯示1000.0公里
此時總里程也不意外的來到了8900公里 (出發的時候是7900公里)
北海岸的海灘其實也不錯美，跟東部比起來也有另一番風味
可以看得出來一直都是多雲偶雨的天氣狀態，反正也習慣了~
試著把快門時間調久一點，期待下一次來可以有豔陽相伴
繼續走在台2線上看到富基漁港的指標請右轉，右轉之後沿著指標就會看到富貴角燈塔的停車場
沿著步道一直走會看到有名的地質奇觀【老梅石槽】
這些排列整齊的石槽，是由於大屯火山爆發後，遺留海岸邊的火山礁岩，在波浪長期的沖刷下，質地鬆軟的部份被侵蝕，留下較堅硬的部份而形成溝槽
大約走了15分鐘左右就看到位於台灣最北端的【富貴角燈塔】本尊了，因為天氣不好的緣故一路上走步道過來只遇到不超過10個人 P.S.台灣環島四極點當中的極北點 石門 - 富貴角燈塔
我有走到燈塔的大門口但是大門是鎖上進不去的，只好使用相機望遠端拍攝留下燈塔的身影
走回去牽車的路上看到一位勇者在高聳的岩石上釣魚，天氣條件這麼差還這樣做實在為他捏把冷汗
離開最北端之後一下子就到了【淡水漁人碼頭】，在這裡吃了一餐Subway 晃了一圈之後開始往南前進
經過【淡水老街】的時候也不忘帶了幾包魚酥&鐵蛋回去當作這次旅行的戰利品
離開了淡水之後走關渡大橋往五股的方向來到了位於蘆洲光華路的親戚家中休息，整理了一下行囊好好的睡了一覺
Day4 熱血台3線！ 是一種回家的節奏
第四天早上太興奮了，居然忘了拍短里程及總里程就發車走人了，不過我依稀還記得那時候的短里程是1034.6公里
所以就是此刻的1034.6 - 861.6公里 = 173公里，看來第三天相當的輕鬆阿，可以說是相當輕淡的公里數
一早出門走台北大橋來到大稻埕碼頭，不過在這裡把車子牽到船旁邊應該會被開單... 所以簡單的拍一下景色就離去了
接著來到了中山南路上(台9線)的立法院，說真的我不是來這裡看戲/旅遊的，只是來關心/了解一下狀況罷了
接著很高興離開了有夠難找路的市區，接回了我之前常跑的台3線，台三線第一站【大溪老街】
在往南走來到了【龍潭大池】，這裡湖面上的倒影是最吸引攝影愛好者的，尤其是拍晨曦或日落的時間點
在龍潭前往獅潭的路上開始飄雨，於是淋雨撐到了騎重機跑北台三必停的重機集散地【獅潭-全家】
雨停了！ 來【大湖酒莊草莓文化館】種草莓?! 阿...不是啦！ 是來跟大草莓拍照留念一下~
離開了大湖酒莊草莓文化館之後往南走右轉苗60鄉道，發現這條路幾乎是給林道車走的... 我騎的時候感覺都快要倒車了，超陡坡/超狹窄/超急彎/泥濘 /小碎石/起霧...組合而成的路面比蘇花還難走...還好我是白天騎這段路，不然倒車應該是免不了，走完苗60鄉道還沒結束...在接119線道在跨做 一座山，走道這段路時剛好有幾棟民房，當時遠遠看我以為是住家想進去問路
一走進門驚為天人！ 這完全是一刀一刀慢慢雕刻琢磨的傳統木雕手藝！ 沒想到讓我誤打誤撞來到這裡有機會親眼目睹這項手藝，我忍不住拜託老師傅陪我拍一張照，就怕錯過這難得的機會留下紀念，謝謝你老師傅！要一直把這項傳統技藝發光發熱唷！
要手工雕刻出一隻金蟾蜍不知道要付出多少的時間、精神、體力；很多人都擔憂這項傳統技藝會有斷層 後繼無人
找到了台13線很快的循著路標指示來到【三義木雕博物館】，不過此刻已經錯過最晚入館時間沒能有機會進去看看
接著走了好長一段山路來到了保留舊時代風味的知名景點【勝興車站】 來到這裡就會自然而然的放鬆心情
在往山裡面走大約5公里左右的路程，來到很多鐵道迷必朝聖景點【龍騰斷橋】 斑駁的斷橋遺跡依然是那樣的壯觀
走台13線接小路來到台中市后里區【張連昌薩克斯風觀光工廠】 做為環島旅程的最後一個景點！
令人扼腕的...來的時間點太晚了，這觀光工廠居然打烊了... 不過沒關係！這個景點離我不遠~ 想來隨時可以來
18：55圓滿無憾的回到我出發的起始點 台中市西屯區【文華高中】！ 這裡雖然說是終點 但也會是下一場旅程的起點！ 從后里區走台三線接圓環東路→中山路→北屯路→文心路
回顧一下我們出發時將短里程歸零，而短里程在野柳地質風景區達到1000公里又再次歸零
加上此刻的里程數303.3公里，這一次(也是第一次)環島總共跑了1303.3公里 完成了環遊台灣一圈的壯舉！
而總里程也不意外的顯示正確的里程資訊 出發時7900公里 → 回程時9203公里 等於跑了1303公里
心得結語：
很高興完成了這趟難忘的環島旅程，一路上遇到的熱心路人為我指引方向，也遇到好多跟我一樣也在環島的旅人們，沿途的風景與這段路的經歷不是用文字有辦法完 整形容的，謝謝這幾天無私空出房間讓我有遮風避雨之處的朋友/親戚，事實上4天3夜的旅程有些倉促，有一部分的景點依原定計畫是要停下來走走看看的，不過 看著儀錶板上的時間還是決定不停才趕得上旅程，為了不要疲勞駕駛所以只要是該休息的時間，我就會放鬆減輕一路上騎車累積的疲憊感。
環島其實並不困難但也不是那麼的簡單！唯有親自走一趟才有辦法體會我在說些什麼，我覺得每一趟旅行的意義/價值是由旅行者的意志來賦予的，無論是什麼樣的 旅程、在什 麼時間、用什麼方式、跟誰去、到什麼地方，只要你在完成這趟旅程之後有獲得到些什麼(無論生理或心靈層面上)，那麼這趟旅程在你心中就有它無可否定的價值 存在。
【有些事情現在不做一輩子都不會做了】這句話時時刻刻提醒著我，在心中有夢想的時候就要主動創造機會，趁熱情還在的時候趕快去追夢！
後記：
關於環島建議攜帶用品
皮夾、證件、錢、健保卡、防曬乳、相機、相機腳架、手機、充電器、電池、記憶卡、雨衣/褲、鞋套、換洗衣物、行動電源、手電筒、夾鏈袋、補胎包、簡易故障排除工具...其實這類東西都算是老生常談了，雨衣這個就有完全不用解釋的重要性，而補胎包則可以在你不幸爆胎/中釘的時候派上用場，手電筒在夜間活動中也是不可或缺的良品。
騎速克達有置物空間的騎士比較不用揹很重的背包，如果騎檔車或大型重機揹背包的話，建議背包是有防雨套設計的，不然下雨天你的背包將會慘不忍睹；旅行前建議可以先保旅行平安險，自己評估一下自己的身體狀況，並且檢查摩托車的胎紋/胎壓/殺車皮/煞車油/機油/鏈條/傳動皮帶等等...以免在深山發生顧路的窘境
這趟旅程以來最映像深刻的紀念品，有些路段要一邊停下來查路一邊騎車，就懶得戴防摔手套(穿脫很費時)，結果雙手就曬成了這副德性((囧臉
關於人與時間
你要一個人環島? 一個人環島確實無拘無束，想在哪裡停留拍照自己決定，也沒有拖拖拉拉會睡過頭的小胡塗拖行程，但路上發生了什麼插曲都要自己扛，在深山裡燃油耗盡沒人有能力及時幫你
一個人環島可以很隨興，你可以有體力就繼續騎，累了想在哪休息都不需要徵詢任何人的意見；但你必須有能力面對所有可能會遇上的問題(迷路/車拋錨/摔車受傷/油料用盡/天黑起大霧的不安)
還是跟一群人環島? 有同伴們互相照應確實不錯，可以透過集思廣益玩出精采有趣的旅程，在遇上麻煩時有人與你站在同一陣線，但是一群人出遊難免碰上互相等來等去/或發生意見不合的行情
一群人環島一定要關心大家體力是否還足夠，是不是有人餓了想停下來吃東西休息一下，遇到險惡路面或者要趕路的時候有沒有足夠的駕駛能力應付，一群人出遊的行程安排要顧慮到比較多的層面
安排時間的部分如果你要上班又要上課的忙碌超人，出遊的天數就要看公司給你幾天休假或者你要翹幾天課來決定；如果你還單純是個不用上班的學生，那就可以利用寒暑假安排大約10天(或更長)的行程慢慢走，來個慢活的深度旅遊。
關於停留景點與路線規劃
先決定你要停留什麼景點，下一步才是規畫要走什麼路線，像我一開始就決定要跑【四極點燈塔】，所以屏鵝公路/北部濱海公路/173甲線道都是必經路程，想拍 攝南方澳的絕美景色就一定要走蘇花公路，想上武嶺就一定要走中橫公路或者台14甲線的道理，我從台中出發主要是走台1線往南，在東半部完全都是走濱海路 線，走過蘇花到了宜蘭之後就走台2線北部濱海公路，最後在從新北市走台3線往南回到台中，如果特別想去看什麼景點就把路線規劃過去，然後安排順路好走的方式，也可以連同周邊的景點一起規劃進去，如果是騎乘大型重機的話就可以規劃上快速道路，可以省掉很多在平面道路塞車等紅燈的時間；還有如果摩托車可以固定 衛星導航GPS車架的話，就可以事先設定好目的地讓導航來引導你路線，就可以省掉很多找路的時間與精神。
關於油錢與雜項花費
相信很多沒環島過的朋友會想了解這趟旅程究竟花了多少錢/加了多少油，為此我有妥善保留這次出遊全部的加油收據，回到這篇文章的第3張照片！當時油表上顯示的一格油顯示大約還剩下6公升(註1)的汽油，旅途中分別加了4次油，高雄新營+10公升、屏東滿州+10公升、花蓮新城+10公升、新北三峽+5公 升，注意到當我回到家時儀錶板上的油量顯示已經沒有油了，事實上當我到家時油箱裡面剩下的油不超過200c.c.(註1)
所以統計出的數字是 6+10+10+10+5=41(單位公升) 41公升x油價35.2元=油錢總計1443元
1303.3公里÷41公升=平均每公升跑31.787公里 1443元÷1303.3公里=平均每一公里花1.1072元
註1：因為騎車經驗的累積有辦法透過看油量錶加上搖動車子聽油的聲音交叉判斷當時剩下的油量
住宿費的部分因為我都是住朋友家/親戚家，所以住宿花費就直接是0元整
進入風景區需要的停車費/清潔費/入場費/門票等等加總大約250元
這幾天在飲食上的花費估算1300元 購買伴手禮魚酥&鐵蛋花費500元
旅途中在墾丁南灣附近換機油LIQUI MOLY RACING 4T 10W-50 油品1.5公升+工資=650元
油錢1443+住宿0+入場費250元+飲食1300+伴手禮500+換機油650元=總共花費4143元
感謝各位朋友們撥冗看完這篇文章，無論你是否有環島經驗都希望這篇是對大家有幫助的，相信以後會有很多機會可以把遊記用這樣的方式分享給大家，也希望大家會喜歡我們的文章 下台一鞠躬
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